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臺南捷運紅線可行性研究已於113年9月提送交通部審議，交通部於11日辦理實地勘查，沿線現勘瞭解路線與停靠站位規劃內容。交通部肯定市府努力規劃的成果，並表示將全力協助臺南市政府加速完成審議作業。

黃偉哲市長表示，特別感謝中央對臺南市捷運建設的支持與協助，紅線為臺南捷運優先路網路線之一，為串聯本市東區、南區及仁德區重要捷運路線，未來可整合臺南與高雄之間緊密的交通網路，強化南臺灣科技廊帶的公共運輸串聯。市府團隊會持續積極配合中央審查作業，全力爭取捷運可行性研究核定往綜合規劃階段邁進，以期早日實現市民殷殷期盼的捷運建設。

交通局表示，紅線全線約6.52公里、共設置6處車站，路線規劃自文化中心與第一期藍線銜接，沿線途經大林站、南臺南副都心、臺南航空站、奇美博物館以及嘉藥大學站等重要節點，並與高雄市政府達成共識，未來在嘉藥大學站與高雄紅線共站銜接，採免出站於月台通道內進行轉乘，減少轉乘民眾的步行距離或上下樓梯之不便，另也會透過二市的票證整合，使民眾能一票到底，無縫銜接南、高二市，滿足二市密切的交通運輸旅運需求。

交通局指出，交通部本次主要為實地勘查瞭解大林站、南臺南站、臺南航空站、奇美博物館等場站之重要節點與沿線TOD規劃內容，並針對如何跨越快速公路臺86線、如何銜接捷運第一期藍線、臺鐵南臺南站，以及如何與高雄捷運銜接轉乘等重要工程議題進行交流研討。本次會勘交通部相當肯定市府團隊規劃內容，具實務可行性及未來前瞻性，並表示將協助加速捷運計畫審議程序，以利可行性研究報告早日核定。

捷工處表示，紅線可行性研究報告提報交通部審議時，為加速紅線進程，已同時啟動綜合規劃作業，期能加速推動捷運建設時程，早日提供市民更為便捷的大眾運輸服務。