即時資訊

台南14條大道容積率放寬最高420%

在南科園區持續開發帶動下,台南市政府迎合趨勢與民意,在9月初發佈實施變更臺南市都市計畫細部計畫土地使用分區管制要點,將包括永華路、林森路、海安路等14條30~40米寬大道旁,1500平方公尺以上基地,地主或開發商可繳納回饋金,申請將容積率級距變更,住宅區可提高至400%、商業區420%,有利讓府城出現整排高樓大廈集中的天際線,呈現文化古蹟與現代都會融合的建築新景觀。

都發局指出,台南市都市計畫自民國88年6月18日開始全面實施容積率管制,並於民國98年間訂定「臺南市都市發展軸線第一期地區(海安路、永華路、林森路、夏林路、公園南路及東豐路兩側)土地使用分區管制要點部份專案通盤檢討」,於民國98年10月8日發布實施,該計畫針對原市發展軸線兩側建築基地給予容積獎勵機制,透過獎勵及回饋方式提升容積率。後來於民國99年7月28日發布實施「變更台南市中西區都市計畫細部計畫通盤檢討案時,亦納入上述提升容積率精神,增訂18米計畫道路兩側街廓之大面積基地容積獎勵,該等都市計畫發布實施後,帶動臺南市中西區、東區、安平區、北區等公園道周邊之發展。

上述獎勵機制發布實施至今,經申請案件審查疑義重新檢視相關基地申請條件、回饋公式、申請機制等實有檢討必要,故於辦理「變更臺南市主要計畫第五次通盤檢討」時,重新研議容積率級距申請變更審議規範,修正執行疑義部份,並採變更制,以落實都市計畫管理需要。

台南市政府於今(2020)年9月1日發佈實施,訂定容積率級距申請變更審議規範,本規範依「都市計畫法」第39條與「都市計畫法臺南市施行細則」第35條規定 訂定之。申請條件如下:「申請基地其中一境界線與指定公園道或指定道路相鄰或基地其中一境界線隔著永久性空地或公共設施用地與指定公園道相鄰者。

指定公園道及指定計畫道路,包括40米公園南路、東豐路、林森路、夏林路、海安路、永華路,與30米中華東路、中華西路、中華北路、和緯路、北安路、西門路、大同路、健康路等14條大道。申請基地面積不得小於1500平方公尺且臨接較寬道路面寬在30公尺以上。申請基地需距離古蹟或歷史建物 50公尺以上。

都發局表示,申請基地符合前述街廓適用範圍及基地條件者,其容積率級距得申請變更,商業區得申請變更容積率420%,住宅區30米道路可申請變更容積率300%、40米道路申請變更400%。申請基地建蔽率不得超過40%。相關容積獎勵及容積移轉適用不得超過變更後容積率之50%,其中容積移轉適用仍需符合臺南市中西區等 5 處地區細部計畫及臺南市政府都市計畫容積移轉許可要點之規定。申請基地如分屬不同分區,得合併計算,並視申請範圍內住宅區、商業區面積分別試算回饋比例。

申請基地開發回饋應以回饋金方式辦理,其計算方式如下列:回饋金=申請基地面積×繳納當期之公告現值×回饋比例×回饋係數。其中回饋比例定為30%,回饋係數依變更前後容積率提昇倍數分級訂定,分1、1.2、1.5三級,以申請基地原容積率 180%、變更後容積率 400%為例,其計算方式如下:回饋係數為容積率提昇倍數=(400%÷180%)=2.2 倍,回饋係數值=1.5。因此回饋金=申請基地面積×繳納當期之公告現值×30%×1.5。

業者表示,台南重要幹道的容積率可申請變更提高,有利日後形成高樓大廈集中的現象,對邁向國際城市意象具正面效果。

文章分享

北華街建案損鄰 停工罰鍰27萬元

臺南北區北華街一處建築工地造成鄰房傾斜,台南市政府4月11日立即勒令停工迄今;目前已緊急撤離11戶,住戶與建商目前進行協調。工務局依建築法89條對起造人、監造人及承造人各處最高罰鍰9萬元共27萬元。更依法對營造廠及建築師等,提起懲戒審議作業。本案發生後,依建築法第89條勒令停工外,並處起造人、監造人、承造人最高罰鍰各新臺幣9萬元共27萬元,並函告起造人應與傾斜建物所有權人達成協議。除了勒令停工,工 [...]

「臺南市運動藝文休閒園區民間自提BOT案」公聽會

「臺南市運動藝文休閒園區民間自提BOT案」公聽會

「臺南市運動藝文休閒園區民間自提BOT案」基地位於東區南臺南站副都心第一期區段徵收之新興發展區,匯聚鐵路、機場航空站、高鐵及未來捷運線等便捷交通系統,易於結合周遭藝文節點、促進人流與經濟效應,發展可期。財政稅務局說明,該案依促參法規定辦理,期許透過民間自提BOT方式,引入民間資源、創意及效率,加速公共建設興建及營運,提供全市型、複合式公共建設,包含運動設施、文教及影視音設施及商業設施等三類別設施項 [...]

榮民之家打造銀髮樂活村   舊址「機35」用地將變更

榮民之家打造銀髮樂活村 舊址「機35」用地將變更

兼具長照機能的台南榮家永康基地「安養健康園區」已於今年3月底完工,待驗收點交完成後,預計6月底完成搬遷;榮家舊址所屬「機35」機關用地遷建後,將透過都市計畫用地變更活化土地效益,開發具有帶動地方經濟與都市發展之產業,創造雙贏。工務局說明,原位於台南文化中心附近的台南榮譽國民之家,屋舍老舊已無法符合老人福利法規要求符合老人福利機構及無障礙居住等標準,國軍退除役官兵輔導委員會斥資16.4億元遷建於東區 [...]

重啟打炒房措施三年半 高價住宅金額卻倍增

2020年12月中央銀行重啟打炒房措施,至今已三年半;根據資料顯示,截至2024年3月底,受央行限制的「工業區閒置土地抵押借款」,銀行撥款金額掛「蛋」,若與去年同期相較,公司法人房貸撥款金額減少一半,但高價住宅金額卻逆勢倍增。央行統計顯示,截至今年3月底,銀行承作受限不動產貸款,除工業區閒置土地抵押貸款掛零外,公司法人房貸撥款金額也自去年同期的5.14億元,減至2.56億元,驟降逾一半。但在高價住 [...]

全台4月交易量 台南與新北表現強

根據住商機構統計旗下成交狀況後發現,全台4月交易量較3月減少7%,但比去年同期增加16%,區域表現上台南與新北表現較強,其餘較為疲軟。專家表示,因有連續假期影響工作天數外,4月初的地震也影響了買氣,讓許多買方在安全考量下轉為觀望或是轉進預售,讓4月成屋交易稍嫌冷清。另外,因稅制與交易制度影響,預售屋與成屋均有閉鎖期,加上區域如果有重大利多,很容易發生「無案可賣」的狀況。全台震不停對屋齡較老的個案多 [...]

山上工業區串連南科路網內政部補助通過

「大南方、大發展」是蔡英文總統提出,發展大南方科技廊帶作為南台灣發展計畫,南部科學園區更是半導體產業發展核心之一。台南市政府爭取南科周遭的衛星工業區聯合發展,其中,位於南部科學園區東側的山上工業區對外聯絡道路,更攸關連接南科路廊,加值提升工業區服務機能與形象。為此,台南政府積極爭取山上工業區「直達南科西拉雅道路新闢工程」及「嘉南大圳外環道(南138線-北外環)自行車線串聯」等2大工程,日前經內政部 [...]

國土計畫土地使用管制規則草案出爐

國土計畫將於明(2025)年4月30日正式上路,為利新制實施後,民眾土地利用有所依循,國土管理署依據國土計畫法第23條第2項授權,研訂「國土計畫土地使用管制規則」草案,自2024年4月26日起預告至6月25日止,預告60日,廣納各界意見。 國土管理署說明,國土計畫土地使用管制方式,是按各級國土計畫指導所劃設之國土功能分區及其分類,訂定不同的容許使用項目及使用強度,以引導土地有序利用、資源 [...]

仁德區勝利路高架道路工程都計變更通過

仁德區勝利路高架道路工程都計變更通過

仁德區因受到國道1號及三爺溪阻隔,東西向聯繫多以中山路(市182線)為主,惟該路段因車流龐大,且又穿越國道1號仁德交流道,上下匝道之車流常與機慢車車流交織,易於交通尖峰時段形成交通瓶頸,且交流道周邊大型賣場設置後,交通壅塞情形更顯嚴重。為改善整體路網系統,勝利路變更2案已於113年3月26日經內政部都委會審議通過。都發局說明,仁德區勝利路(文華路至中正路)原規劃路線行經仁德都市計畫、高速公路臺南交 [...]

六都成屋小宅漲幅台南市奪冠

小宅的漲幅狂甩大宅;台灣房屋根據實價登錄資料,統計六都25坪以下小宅與逾65坪大宅近三年的單價漲幅,結果顯示六都小宅的漲幅皆領先大宅!其中以南二都的小宅漲聲都超過2成,領先其他區域。專家表示,房市在後疫情的通膨帶動下,不論大小宅均呈現價揚趨勢,但65坪以上的大宅,易超過央行豪宅限貸的總價門檻,且2021年起,央行數度緊縮豪宅放貸,如今成數上限僅4成;加上平均地權條例的私法人購屋許可制實施後,抑制豪 [...]

房屋稅5月1日起開徵

賦稅署說明,直轄市及縣(市)地方稅稽徵機關已陸續寄發房屋稅繳款書予納稅義務人,倘納稅義務人尚未收到,請儘速向房屋所在地地方稅稽徵機關申請補發,亦可利用自然人/工商/金融憑證、已註冊健保卡及密碼,或行動自然人憑證(TW FidO),登入「地方稅網路申報作業網站」(https://net.tax.nat.gov.tw),線上查繳稅款。賦稅署特別提醒,切勿點選來路不明之連結,以免上當受騙。 為 [...]