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新營交流道改善可行性研究地方說明會

為使民眾瞭解新營交流道改善規劃內容,台南市政府交通局昨(27)日在新營區公所辦理地方說明會。交通局表示,新營交流道北上車道增設高架匝道跨越長榮路銜接復興路,能大幅改善現有交流道與長榮路、復興路口的交通壅塞情形預計2023年底將可行性研究送交通部高速公路局審議。
 
交通局表示,為因應國道1號新營交流道上下匝道車流龐大,常造成交流道周遭平面道路壅塞,其中以北出右轉匝道尤為明顯,未來新營地區重要建設開發完成後,帶動周邊區域經濟發展,其所衍生的交通量預期亦將增加新營交流道負荷,更顯本案推動的迫切與必要。
 
交通局表示,專業規劃團隊依據「高速公路增設及改善交流道設置原則」,依據工程技術、交通改善、環境景觀、經濟可行性、市府配合款等面向進行分析與評估,建議增設高架匝道跨越長榮路口銜接復興路為較佳方案,將可有效轉移68%車流改行高架匝道,除可方便往新營市區方向車流不需停等長榮路號誌外,亦可有效紓解復興長榮路口的尖峰交通壅塞情形,總工程經費初估約6.33億元。
 
局長王銘德表示,新營交流道的改善為地方多年關注的交通議題,說明會上地方民意代表及民眾反應熱烈,蒐集相關意見後,預計年底前送交通部高速公路局審議,並積極爭取中央支持並加速審議。後續經高速公路局審議會議通過,報交通部核定後,將續由高速公路局辦理規劃(含環差)、設計及施工。

 

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土方新策引發反彈 內政部:地方應負起去化責任

元旦上路的營建剩餘土石方新策,引發營建業反彈,對此,內政部回應表示,土石方去化涉及區域調度與公共設施量能,須仰賴中央與地方攜手推動,地方應盤點可用公有土地、協調國營事業及閒置工業區作為短期暫置與調度空間外,中央及地方也會共同加強取締聯合壟斷等不法行為,確保土方去化機制透明、有序運作。今年1月1日甫上路的營建剩餘土石方新政策,要求土石方清運車輛必須安裝GPS,每一個進出點皆以電子聯單申報,取代原有紙 [...]

學甲都計部分農業區為道路用地變更案

主旨:「變更學甲都市計畫(部分農業區為道路用地)」自115年1月6日起依法公開展覽30天,特此公告周知。公告事項:一、公開展覽時間:自民國115年1月6日起30天。二、公開展覽地點:公開展覽計畫書及圖公告於臺南市政府都市發展局永華市政中心公告欄、新營辦公室公告欄及學甲區公所公告欄。三、公告圖說:計畫書、圖各1份。四、都市計畫說明會舉辦時間與地點為民國115年1月15日上午10時,於學甲區公所3樓會 [...]

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各縣市2026年公告土地現值及「地王」出爐,台北101大樓以每坪698.2萬元拿下全台地王,七都與基隆、宜蘭等縣市地王身價均逾每坪百萬元,相較多數地王蟬聯多年,新竹縣則是唯一換新面孔的縣市,由竹北喜來登大飯店拿下新科地王。專家表示,主因地王多位在發展成熟、人流高的精華商業區,即使房市景氣轉冷,蛋黃區土地價值仍具高抗跌性,不易受到新興重劃區撼動。近期房市降溫,部分都會區地王出現價格調整、凍漲或微幅下 [...]

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