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台南捷運進度 這條線跑最快

台南市議會大會今(29)日通過台南捷運系統第1期藍線、藍線延伸線與紅線規劃案共3案墊付款,至於會「劃」過舊城區爭議最大的綠線,墊付案未過,交通局表示,將繼續努力與民眾溝通,爭取下次議會同意。

 

第1期藍線後續將進入「綜合規劃階段」,目前規劃進度最快。南市交通局表示,將依規定舉辦說明會、公聽會蒐集民眾意見,增加民眾參與,綜合考量環境影響、都市景觀、交通接駁等,讓捷運發展結合生活、觀光旅遊。

南市捷運後續規劃期程,第1期藍線進度最快,將進入綜合規劃階段。(南市交通局提供)

 

台南捷運藍線示意圖,路線規劃未定案。

 

南市交通局說,第1期藍線,營運初期預估每日運量可達3.1萬人次,持續成長至2041年可達7.6萬人次,採用務實運量預測,並以高架型式配合當地環境,工程造價合理,大約每公里17億元,合理運量評估不會過度投資,造成未來財務負擔。

 

南市交通局指出,比較台南與高雄運量預測合理性,以目前高雄捷運紅、橘兩線每日運量約17至18萬人次,平均1條線運量約9萬人次,但南市藍線預估初期運量3.1萬人次,只是高雄運量33%。對比人口總數,高雄市277萬人、南市188萬人,南市人口約為高雄市68%,未來運量推估只有高雄運量的33%,南市對於未來運量推估保守客觀許多。

 

紅線與第1期藍線延伸線,後續則進入「可行性研究階段」,市府也將進行發包,針對這2條路線的財務、交通、型式、路線等進行研究,並依規定送交通部、國發會審查並由行政院核定。